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圖為9月18日拍攝的浦梅鐵路跨省道205特大橋。
□記者 傅長盛 通訊員 黃水林 文/圖
經過3年半的施工，浦梅鐵路連城段橋隧路基主體全面完工，下一步將進入鋪軌作業階段。日前，記者在浦梅鐵路連城站施工現場看到，目前由中鐵二局建設的連城火車站的站臺墻和水溝以及雨棚，已經施工完畢，即將交給中鐵十一局準備鋪軌。
浦梅鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一，建寧至冠豸山段已于2016年4月22日正式開工。是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，對完善福建省以及與周邊省份的鐵路網布局，具有重要意義。項目全長162公里，自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城，終點為贛龍鐵路的冠豸山站。
浦梅鐵路連城段是重要節點工程，其中，連城火車站建筑面積4000平方米，站場規模為2臺4線。該段途經北團、隔川、林坊、文亨和朋口等5個鄉鎮，線路長約40公里，總投資約24.5億元，建設期為4.5年。
